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通過廢舊輪胎膠粉分離設備分離出的精細膠粉(80--120目)是一種重要的添加劑。越細的廢舊精細膠粉利益效益價值越高，不僅因為精細膠粉的再生用途，還在于自身膠粉價值，例如,將精細膠粉添加到天然橡膠中(一般橡膠制品的摻入量可達50%),可提高膠粉的靜態性能,耐疲勞等動態性能。···

目前，每年手機電池報廢約1億支，每支電池平均約重20g，其中鈷含量約3g以上，目前金屬鈷價格40萬元/噸，每噸廢舊電池可回收金屬160千克以上，價值64000元，全國僅就鈷一項的回收價值就可···

關于鋼殼報廢鋰電池有價金屬回收，瑞賽克機械設備有限公司作出以下工藝設備說明：隨著電子產品消耗量日益增加，其消費量正以成倍的速度增長。并且，隨著鋰離子電池工業的不斷發展···

廢舊鋰電池回收產業快速發展機遇，廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源，具有極高的回收價值。因此，對廢鋰電池進行科學有效的處理處置，不僅具有顯著的環境效益，而且具有良好的經濟效益。據權威機構測算，到2020年動力鋰電池的需求量將達到125Gwh，報廢量將達到32.2Gwh···

根據鞏義市瑞賽克機械設備有限公司的報廢輪胎分離生產線處理加工橡膠顆粒、橡膠膠粉產物分析，根據廢舊輪胎處理而言，廢輪胎處理設備生產線分為橡膠顆粒分離線，廢舊輪胎膠粉分離設備線兩種，根據廢舊輪胎處理后的物料分析而言，橡膠顆粒、橡膠膠粉用途不同對生產線進行分類，···

鋰離子電池破碎設備生產線達到自動化程度，通過機械化鋰電池處理產量、效率、效果都有利于后續濕法再提取的應用，并配備相關除塵與防護措施。通過對廢舊鋰離子電池的結構分析可以發現，通過放電后的鋰離子電池無需進行焚燒熱解工藝，完全放電后的鋰電池可直接進入撕碎，將電池撕碎成小塊···

新能源汽車，也就是大家日常生活中使用的電動汽車。雖然能夠解決傳統燃油汽車排放的尾氣，給大氣帶來的污染。但是，在報廢之后，鋰離子電池處理不當，同樣會給我們的生活環境帶來污···

在廢舊輪胎顆粒破碎設備的工作流程上整個報廢輪胎通過上料輸送設備進入整胎撕碎機機腔，機腔內的輪胎在壓料裝置或擋板的影響下保持輪胎在機腔內部呈垂直放置狀態。物料通過設備撕碎破碎配合破碎效果下實現對廢舊鋼絲胎的粗破碎加工，經過粗破加工后的廢舊輪胎通過設備底部直接卸出機腔，通過機腔配套是滾篩實現對破碎物料的大小分選···

鞏義市瑞賽克機械設備有限公司所研發的鋰離子電池破碎設備線，回收目的在于鋰離子電池中有價金屬鈷、鎳、鋰、銅等回收，為保證鋰離子電池在回收過程中的安全性，電池在拆解前首先要進行充分放電，殼體破碎拆解過程中嚴格控制在惰性和干燥氣氛中，并且要盡量溫和，避免因殼體撕碎破碎切割產生火花引燃電解液，鋰離子電池電芯通過破碎粉碎工藝進行回收處理···